剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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商品訊息功能
- 品號：4291852
- 松木實木製厚實穩固承重高
- 開方式收納拿取方便
- 輕鬆妝點居家氛圍，提升生活品味
刷卡可分期
商品訊息描述
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
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| 組裝方式 |
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| 風格 |
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| 椅面材質 |
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◆ 材質：松木實木製（多層噴漆深胡桃木色表面細緻亦可看到實木紋路)
◆ 展開尺寸：80 x 33 x 高43 cm
◆ 收合尺寸：82 x 34 x 11 cm
◆ 承重：100 kg
◆ 重量：7 kg
◆ 保固：無，商品若有瑕疵或缺件，請於鑑賞期內反映，依情形換新或補配件。
◆ DIY商品一經組裝使用，恕即無法辦理退貨。鑑賞期非試用期，請您確認後再進行組裝。
◆ 退換商品請保持商品全新的完整性及包裝內袋、原廠彩盒與外箱的完整性。
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【鉅亨網記者張旭宏 台北】
證交所在上海舉辦「2016年台商機會與挑戰研討會」，鼓吹台商回台上市掛牌好處助威下，激勵新掛牌F股股價吃下興奮劑，其中F-芮特更從39元掛牌上櫃，大漲逾2倍達124元，市場預估在政府大力做多下，緊接著要掛牌的F-大略(4804-TW)、F-VHQ(4803-TW)、F-波力(8467-TW)等，蜜月行情可望比價翻倍漲。
F股上市家數12月將達50家，平均本益比與周轉率都高於本土公司，因此證交所希望吸引更多中國台商回台掛牌，前往上海舉辦「2016年台商機會與挑戰研討會」，鼓勵台商回台掛牌，並砸下大筆廣告費在松山機場，打出「回臺上市，投資臺灣，拓展商機」。
F-芮特是專業天線設計製造商，上櫃首日盤中一度衝上126元，終場收在124元，大漲217%，成交2794張，公司積極搶進物聯網商機，前三季物聯網營收佔比30%、4G LTE20%、車載25%、網通10%，推升今年營收獲利創下新高紀錄，累計前三季每股盈餘3.71元，法人估計今年可望賺超過半個股本。
至於F-大略將於明(4)日以每股82元上櫃，是國內首家以O2O電商機制在大陸經營結婚產業的上櫃公司，公司除站穩中國一站式婚顧市場外，未來將以O2O電商機制帶動實體門市進軍北京、武漢、三亞等其他城市，啟動另一業務垂直整合計畫，自既有的結婚新人訂單中再推出包括化妝品、婚戒等周邊商品銷售，全面搶攻婚禮產業周邊商機。
法人認為，F-大略將經營觸角由既有的婚宴、婚紗攝影與婚顧向其它與結婚有關領域延伸，未來3年業績將保持至少5成以上的成長，明年每股盈餘上看7元。
至於F-波力(8467-TW)則在12月15日上市交易，掛牌價暫訂78元，公司目前為全球最大碳纖維冰上曲棍球桿製造廠，公司5年內要在大陸設20座以羽球場為主軸的運動場館，要成為世界羽球場王。波力前3季營收14.88億元，稅後淨利1.31億元，每股盈餘2.84元，法人估計今年營收至少20億元，每股盈餘超過4元，明年年因碳纖維冰上曲棍球桿出貨量增加，營收將回升到30億元以上。
『新聞來源／鉅亨網 』
限時
下面附上一則新聞讓大家了解時事
一架曾經參加過二次世界大戰，高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種，也就是軍用型號的C-47運輸機，曾是我國早年空軍運輸主力，這次同型機再度飛臨台灣，勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。
主辦單位均勢創意行銷表示，2017年3月到9月，國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅，並會在4月25-27日停站台北松山機場，此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。
DC-3於1935年問世，隔年正式量產。DC-3能載客30人，只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸，再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房，及能在機艙設置床位，為當時的商業飛行帶來了革命性突破，因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低，維修保養容易，二次世界大戰爆發後，大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機，軍用DC-3被稱為C-47空中火車（Skytrain)，主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產，共生產超過1萬架，DC-3生產也超過1萬3千餘架。
二戰期間，C-47在各場戰役中被廣泛採用，包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機，當中國海運路線被日軍封鎖時，C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期，C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間，美國空軍仍然繼續採用C-47，包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。
此次展開環球之旅的DC-3編號2204，1940年3月9日完成首航，3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍，負責盟軍後勤支援。較特別的是，在一次飛往格陵蘭的任務中，該機曾短暫拆去行李艙門，目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦，可惜始終未發現敵蹤，因此並未投下任何炸彈。
▲收藏於桃園機場航空科學館，民航局退役之DC-3運輸機。（圖／記者呂炯昌攝影）
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